虽然薪资待遇远不及大厂，北京标准但是用李进自己的话来说：“做得很开心，并且可以感觉到公司在我们的努力下飞速成长。

而你要做的，重型渣土就是提前淘金“僵尸股”。柴油车换车上三板“僵尸股”数量惊人。

2016年9月份原本打算向10家做市商增发，排放不过不知道什么原因，到目前为止增发还没有完成。比如九州风行(838610.OC)，北京标准一个出境旅游运营商，北京标准2014年公司主要通过淘宝零售，全年营收只有2820万元，净利润更是只有可怜的10.39万元;不过2015年，公司引进了同程网、途牛等在线旅游公司的批发业务，业绩突飞猛进，全年营业收入达到了17.68亿元，净利润也达到了7238.28万元。 (数据来源：重型渣土Choice，读懂新三板研究中心)这些“僵尸”中，不只小规模企业，还有很多规模比较大的企业，也同样在快速成长。

这100家企业主要集中在制造业和信息技术业，柴油车换车上分别有52家企业和10家企业。根据读懂新三板研究中心的数据，排放截止2016年3月16日，新三板共有1700只“僵尸股”，其中1018家企业没有流通股，682家企业有流通股。

1018只当时没有流通股的“僵尸股”中，北京标准76.23%有了流通股，北京标准其中310只股票已经有成交记录了，而这310只股票中，还有137家企业已经完成了融资;而去年有流通股的682只“僵尸股”中，51.32%已经“复活”了，有交易的261只个股中，有96家企业完成了融资。

而你要做的，重型渣土就是提前淘金“僵尸股”，然后默默埋伏，一旦有机会就出击。柴油车换车上市场充满着对「独角兽」的狂热。

某公司获得数千万A轮融资!某公司获得B轮融资!鼓掌!哇，排放了不起!但最终，创业团队只是「借」来了这笔钱。为什么要听你来讲这个的故事?难道你不应该给我分享一些如何拿到几个亿投资的例子吗?至少也得几千万啊?你们几个人忙活了好几年，北京标准仍然是个小团队，北京标准做着一个「小而美」的产品，很自豪吗?你们的野心呢?创业的目标难道不是迎娶白富美走上人生巅峰吗?好吧。

我讨厌「羊毛出在猪身上，重型渣土让狗付钱」的逻辑。柴油车换车上也未试图成为一个客户关系管理(CRM)系统。

(责任编辑：南岸区)

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