未上市的公司没义务对外公布经营数据和信息，小长但如果突然有批生面孔跑到公司里没日没夜的跟财务报表打交道，这可能是好事将近了。

而对于那些不以财务自由为创业目标的创业者来说，客车他们对「财务自由」充满了疑惑。”杨宁说，高速“做成一件事情，并且这件事情能够给用户带来很大的价值，同时还能从这件事情上赚到一点钱，才是我创业的终极目标。

半年后，免费合伙人决定撤资，几款产品就这样不了了之。最近，小长我们惊讶地发现，小长过去两年里，曾经有980名创业公司的创始人在100offer上寻找过新的工作机会，而“太累了”、“心寒了”、“年纪大了”这些词是从结束创业后的他们口中听到最多的话。“究竟达到了什么水平才叫财务自由呢?是天天躺在家里不用上班也能赚钱吗?那又有什么意思呢?”谈及财务自由，客车今年32岁，客车有过3段曲折创业经历的杨宁反问道。

高速”去年创业失败后再次出来找工作的殷实如是说。「30岁时还是想自己做点事情，免费所以就离开新浪出来自己创业，后来创业的两家公司都死在了A轮。

重新出发的过程中，小长创业的这段经历给他们带来了什么?他们的内心深处又在寻找些什么?当我们走近这些连续创业后寻找新机会的创业者们，小长才知道创业在一个人的职业生涯中，意味着什么。

据IT桔子的数据显示，客车截止2017年1月，共有1390家创业公司关闭。即供大需少，高速投资人在众多的项目中选，那成功率就高。

当创业者回答自己不存在竞争时，免费这对投资人来说无疑是个很大的风险信号。按照目前的市场环境，小长提供未创业的、小长想创业的，还有已经创业的四点建议：1、大的商业环境不理想，购买力下降;2、资本退守，投资力下降;3、项目空白地带不多，好的都被别人占了;4、人工智能接力，很多项目会死在它手里。

如果我想投资一个公司，客车首先会去这家公司，客车不是跟老板接触，而是跟这家公司的产品经理对话，一个产品有没有智慧化决定了它的商业模式能有多大。现在项目少，高速投资人大把大把的。

(责任编辑：阿拉善盟)

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