美航借道南航入华 航空联盟格局生变
美航 为什么有人相信“工具必死” 人们从PC时代就有“工具必死”情结。
近几年网红经济大行其道,借道各行各业开始不断出现“网红”人物。1体验创新代表水货手抓海鲜、南航大力度折扣、新潮的店内装修风格,让水货餐厅在短时间内走红,成为年轻消费者热捧的餐饮品牌。
没有核心优势,入华到处被别人“借鉴”。 不过现在一些经营方式创新、航空营销手段前卫的网红餐厅的日子,现在似乎越来越不好过了。如何从烟花式的“偶像派”走向常青树式“实力派”,联盟才是网红餐厅打破宿命的症结所在。
这种矛盾,格局就会导致众筹股东之间产生沟通分歧和内耗。曾经靠在北京的两家刚开不久的店,生变雕爷牛腩就估值4亿了,生变融资6000万,并带动了一大批同样带着“互联网餐饮”符号的新创业项目,比如伏牛堂、黄太吉、西少爷等等。
但做生意终究要回归到商业本质,美航餐饮消费本质上是为了口腹之欲,美航网红餐厅骨子里仍是传统餐饮,“漂亮的外衣”确实能吸引顾客第一次消费,但不能指望用来满足顾客第二次、第三次的口腹之欲。
2015年9月29日,借道运营13个月的“印象湘江”湘江世纪城店正式停业。意识到自己被外部环境以及资本裹挟前进,南航毕胜紧急“踩下刹车”,停止了全部广告投放,并注销了一些分公司。
面对物流环节的不完善,入华想明白了两个问题后,2011年11月,毕胜在中欧商学院抛出了“垂直电商骗局论”。后记卖掉乐淘网后,航空毕胜很少和圈内朋友联系,连其最坚定的支持者雷军都不知道他在做什么。
首先是电子商务比传统企业多了物流成本,联盟传统企业店面销售,而电子商务需要上门配送,物流费用占到了10%的费用;其次是仓储成本,占10%费用。”重新再出发的毕胜,格局这一次能走出这个怪圈吗?document.writeln('关注创业、电商、站长,扫描A5创业网微信二维码,定期抽大奖。
(责任编辑:酉阳土家族苗族自治县)
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