聊到这里，日本人李宇非常有感触地说，友友用车开创了一个全新的模式：让用户像拥有自己的车一样方便地使用分时租赁汽车。

而在开店高峰期，连休旅客加盟店的数量更多，一度近九成为加盟店。刚过去的2月份，出国创新湖南57度湘餐饮集团旗下的全国连锁餐厅水货，虽然杭州店还开着，但全国其他城市部分门店已悄悄关掉。

中国而无餐具食用也因为卫生问题从卖点变为槽点。水货餐馆，最多不提供餐具，请手抓吃海鲜。一般来说，日本人第一期资金都很容易筹到，日本人大家都怀揣梦想和情怀，热血沸腾的想干一番事业.但是当第一阶段钱花完之后，再投资就会心里打鼓，毕竟第一笔钱不算多，玩票就玩票了，如果亏了钱继续往里扔，再投资的人会心有余悸，担心是个无底洞。

有了这样的思路，连休旅客水货的其他做法，比如在餐厅表演节目，掷骰子选菜等等，本质上都一样：要让90后玩起来，动起来，跳起来。3餐饮众筹代表印象湘江2014年，出国创新印象湘江餐厅，由102个股东众筹创立，不到四个月的时间销售额突破了200万元。

资金断链、中国债务缠身让这家曾轰动一时的众筹餐厅戛然倒下

生活中处处都有无形的浪费，最多被视若无睹，而在外用餐剩余的瓶装水一般不会带走。第一，日本人私家车共享无法在服务上做到标准化，无法保证接单率和及时反馈订单;第二，P2P模式获取车源的成本太高，但使用效率却差强人意。

友友用车的服务突然停掉，连休旅客没有任何通告，也没有可用的联系途径，这让他们担心：自己的钱会像很多P2P用户一样被创始人卷跑。 北京友友联创信息技术有限公司的工商信息显示：出国创新在2015年5月，出国创新公司的股东郭峰和西藏险峰管理咨询有限公司把手中的大部分股份转让给了王一晨和王刚，王刚持股48.85%，成为最大股东，这位天使投资人因为投资滴滴而被业界熟知。

该员工告诉网易科技，中国“公司不做了，其他同事都已经离职，我也办了离职手续，今天是回来整理东西。无奈之下，最多他们只能跑到贴吧、微博、知乎发帖，并通过QQ和微信把大家聚集起来。

(责任编辑：福建省)

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